在實際工作中，交通事故處理民警清楚交通事故集中發(fā)生在某幾個路段，而且造成事故的原因驚人的相似。這類路段如果不采取有針對性的整治，交通事故仍然會高發(fā)。岳陽縣公安局交警大隊根據(jù)省政府、省交管局三大行動部署，研究近段時間轄區(qū)內(nèi)交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點，從五-份開始，有針對性地采取“三排除”強化交通安全隱患整治。
一、電子警察排除安全隱患
電子警察主要設(shè)置在主干道和大動脈的交叉口或擁堵段，有利于控制車速和減少車輛隨意穿插、逆行等交通違法行為，從而達到排除安全隱患的目的。新墻大橋只有雙向兩車道，路平而直，--因超車搶道引發(fā)多起事故，死傷多人。今-5-份，在橋的南北兩頭設(shè)置電子警察抓拍機動車逆行、超車、搶道等違法行為。通過同比分析，今-6-份較去-6-份在違法超車、逆行、搶道三方面分別降低61%、59%和43%，事故降低85%。新墻工業(yè)園有五家陶瓷企業(yè)坐落在107國道旁，因國道車流大、車速快，引發(fā)較多的交通事故，--死亡人數(shù)在5人以上。今-七-份，大隊實行在該路段區(qū)間測速，迫使車降速，以慢速換來企業(yè)員工上下班途中的交通安全，獲得縣委縣政府和陶瓷企業(yè)的高度好評。麻塘集鎮(zhèn)是201省道每逢節(jié)假堵塞的焦點部位，城區(qū)東方路與青山路交叉口是高峰時段的“腸梗阻”和事故多發(fā)點，大隊在充分論證和多次實地考察的基礎(chǔ)上，報請縣政府于8-份分別在這兩處設(shè)置紅綠燈，投入使用后，有力地規(guī)范了交通秩序，確保了交通暢通，降低了交通事故的發(fā)生，是一項便民利民的民心工程。
二、交通設(shè)施排除安全隱患
《道交法》規(guī)定交警部門排查交通安全隱患，而交通設(shè)施的投入與設(shè)置由公路業(yè)主負責，交警部門有督促、監(jiān)督和驗收的職責。但是在實際工作中，交警部門往往只履行了排查的職責，而未履行監(jiān)督驗收的職責，常常使排查出來的隱患整改在紙上，落實在口頭上，未見切實的行動。為此，大隊探討并實施了幾項舉措，一是隱患排查認真細致。各一線中隊建立隱患排查臺帳，描述隱患成因，統(tǒng)計事故數(shù)據(jù)，拍攝隱患現(xiàn)狀，填寫工作報表。7-份，統(tǒng)計報送事故隱患30處。8-份，張谷英鎮(zhèn)人大代表和政協(xié)委員反映208省道張谷英段在梅城線入口處與渭桂線交叉處事故多發(fā)，有著較大的交通隱患。城關(guān)鎮(zhèn)政協(xié)委員反映城區(qū)停車位緊張，車輛亂停亂靠嚴重。大隊均將這些情況納入隱患整治范疇。二是以交安委或安委會名義下發(fā)督辦令。大隊將隱患整理成冊，以交安委或安委會名義召集各職能部門開會，將各路段整治任務(wù)明確到單位，制訂整治進度表。三是強化監(jiān)督。安委會或交安委牽頭組織督查組，實地察看整治情況，將督查情況全縣通報，并報送縣委縣政府主職領(lǐng)導。四是交通事故責任認定因情劃責。大隊以法律手段推動各職能部門在公路交通安全隱患上強化整治，對于交通安全設(shè)施未整治到位的，除了發(fā)通報外，大隊將依據(jù)事故發(fā)生原因?qū)窐I(yè)主劃責，將其推上被告席，不僅承擔經(jīng)濟賠償，而且承擔名譽損失。
三、交通管理排除安全隱患
大隊充實基層力量，著力提高路面見警率，定點設(shè)卡與流動巡邏相結(jié)合，擴大管理覆蓋面，提高民警與協(xié)警管事率。一是控速。固定測速與流動測速相結(jié)合，構(gòu)建防控網(wǎng)絡(luò)，讓速度在危險點段慢下來;二是嚴查。中隊民警克服高溫酷暑天氣，嚴查客車超員，貨車超載、酒駕等嚴重交通違法行為;三是疏導。節(jié)假，將警力大部分擺上路面，及時疏導交通，嚴防交通堵塞與交通事故。尤其解決城區(qū)因車輛隨意掉頭致交通擁擠和交通事故的問題。縣委縣政府在中心街道設(shè)立護欄。大隊民警每上下班高峰時段在人流集中的交叉路口值勤，并加大違停車輛的抓拍力度;四是教育。民警注重重點車輛駕駛?cè)说某＝逃�，注重中小學生的交通安全意識的教育，注重對前來交警部門辦事群眾的教育，注重切合實際的宣教形式，開展多項宣教活動。